Agence Nationale pour la Promotion et la Rationalisation de l'Utilisation de l'Energie
Agence Nationale pour la Promotion et la Rationalisation de l'Utilisation de l'Energie
Contexte
Le secteur du transport est extrêmement énergivore il est aussi un contributeur majeur aux émissions de gaz à effet de serre et principalement consommateur des énergies fossiles, en Algérie il représente 44% du bilan énergétique national, avec une progression moyenne annuelle de 4.1% causée par l’augmentation des flux de déplacements de personne et les échanges de marchandises.
L’évolution des prix de carburants pèse lourdement pour le budget des entreprises et affecte fortement ça rentabilité, c’est ainsi que le poste de carburant devient une variable à surveiller de près dans les entreprises, et nombre d’entre elles cherchent le moyen de réduire cette facture, Renouvellement anticipé de la flotte, éco conduite, substitution des carburants… des solutions simples existent.
Les entreprises activant dans le secteur du transport doivent répondre à une équation complexe celle de développer leur activité génératrice de croissance et d’emplois tout en prenant en compte les enjeux environnementaux et les postes dépenses.
L’APRUE accompagne les entreprises qui souhaitent agir avec des outils et des cofinancements adaptés à leurs besoins par une démarche doublement avantageuse qui riment avec les économies de carburant et le développement durable.
parmi nos solutions de maîtrise de l’énergie identifiées pour ce secteur, la formation de gestionnaire de flottes captives,.
Cette formation sera organisée à destination des responsables gestionnaires des flottes captives pour les sensibiliser sur les actions de maîtrise d’énergie, notamment les audits énergétiques, préconisés par le décret N° 05 – 495 et l’introduction des carburants de substitution tels que le GPL/C , le GN/C et dual fuel.
Gestionnaires de flotte captive des entreprises.
05 jours
- Terminologie sur les systèmes de transport
- Impact de l’éco-conduite
- Identification des paramètres de choix de gestion d’un parc automobile
- Coût des transports
- Amélioration de la rentabilité et de l’efficience d’exploitation d’une flotte
- Rationalisation par l’optimisation des trajets
- Audit énergétique dans le secteur des transports.
